Ouest France, 15 décembre 2020

Le navire russe Sevmorput, cargo à propulsion nucléaire en avarie, se dirige vers Saint-Pétersbourg à vitesse réduite. Il empruntera le rail d’Ouessant, au large de la Bretagne, avant les fêtes.

Était-ce une bonne idée d’affecter un navire nucléaire, même renforcé contre les glaces, au ravitaillement de Vostok, la base scientifique antarctique russe ? La question reste posée même si le Sevmorput, ce porte-conteneurs de 260 mètres de longueur, n’a jamais atteint sa destination.

Dans la Manche le 23 décembre

À la suite d’une avarie, le dernier navire de charge à propulsion nucléaire au monde rebrousse actuellement chemin en direction de Saint-Pétersbourg (Russie). Selon le site MarineTraffic, il croise actuellement à la vitesse de 7 nœuds (13 km/h) au large du Sahara occidental. Et s’il maintient cette allure, il devrait doubler Ouessant pour entrer dans la Manche le 23 décembre. Et en sortir le 25…

L’arrêt du navire au large des côtes angolaises est lié à des réparations du système d’hélice et de gouvernail, explique la compagnie étatique Rosatom, son armateur.
En raison de la perte d’une des pales de l’hélice, il a été décidé de couper la pale opposée pour rétablir l’équilibre. Un travail réalisé par des plongeurs envoyés spécialement.

Une ONG inquiète

En raison de conditions météorologiques défavorables, les travaux de réparation ont duré trois semaines , ajoute l’armateur qui précise que le réacteur nucléaire fonctionne en mode normal et que la vie et la santé des membres d’équipage ne sont pas menacées.

Mais selon l’ONG Robin des Bois, qui suit avec attention l’errance du navire depuis un mois et demi, il n’en va pas forcément de même des côtes européennes…

Stéphane GALLOIS. Ouest-France